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本标准规定了公路工程水泥混凝土用机制砂的术语和定义、分类与规格、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、运输和储存等要求，适用于公路工程水泥混 Technical Specifications for Construction of Highway Subgrades 发布 实施 中华人民共和国交通运输部发布 中华人民共和国行业推荐性标 公路路基施工技术规范 中华人民共和国交通运输部
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定为各级公路交通量换算和通行能力分析的标准车型 调整了各级公路的设计速度 路基压实度值 特大与大桥的分类 中与短隧道的分类 对公路交叉设计的主要技术指 地方标准《公路水运工程混凝土用机制砂生产与应用技术规程》（DB36/T 1153-2019）规定了公路水运工程水泥混凝土用机制砂、公路工程沥青混合料用机制砂的质量要求，机制 公路水运工程混凝土用机制砂生产与应用技术规程_百度百科
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编辑. 《中华人民共和国国家标准:建设用砂 (GB/T14684-2011)》由中国建筑材料联合会提出并归口。. 本标准主要起草人：陈家珑、杨斌、周文娟、商志坤、姚利君、韩瑞民、高潮、许琳、张裕民、杨秦 GB/T 14684《建设用砂》新标准规定了建设用砂的分类与类别、总体要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、储存和运输， 适用于建设工程中水泥混凝土 国家标准《建设用砂》（GB/T 14684-2022）
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与现行国家标准《建设用砂》（GB/T 14684）相比，本标准具有鲜明公路工程行业特点，且不同公路工程构筑物对机制砂技术指标的要求也有不同。 如：水泥路面和桥面的机制砂需要检测磨光值，路面和桥隧结构物混凝土用机制砂的石粉含量限值有所区别。现批准《混凝土结构通用规范》为国家标准，编号为GB 55008-2021，自起实施。. 本规范为强制性工程建设规范，全部条文必须严格执行。. 现行工程建设标准相关强制性条文同时废止。. 《混凝土结构通用规范》GB 55008-2021（附条文说
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与现行国家标准《建设用砂》（GB/T 14684）相比，该标准具有鲜明的公路工程行业特点，且不同公路工程构筑物对机制砂技术指标的要求也有不同。 如：水泥路面和桥面的机制砂需要检测磨光值，路面和桥隧结构物混凝土用机制砂的石粉含量限值有所区别。内容提示： ICS 91.100.15 CCS Q 13 中华人民共和国国家标准 GB/T 14684—2022 代替 GB/T 14684—2011 建设用砂 Sand for construction 实施 體驚格聽罷发布 发布GB∕T-14684-2022-建设用砂 道客巴巴
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本指南的制订综合了机制砂混凝土国内外研究成果，参照了各地方标准、行业标准、团体标准以及国家建设用砂的相关规定，主要技术内容包括：1.范围；2.规范性引用文件；3.术语与定义；4.机制砂的生产与检验；5.机制砂的质量标准；6.机制砂的试验方 《公路水运工程混凝土用机制砂生产与应用技术规程》（DB36/T 1153-2019）是实施的一项中华人民共和国江西省地方标准，归口于江西省交通运输厅。地方标准《公路水运工程混凝土用机制砂生产与应用技术规程》（DB36/T 1153-2019）规定了公路水运工程水泥混凝土用机制砂、公路工程沥青混合公路水运工程混凝土用机制砂生产与应用技术规程_百度百科
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首先，根据建筑用砂标准要求，规定了高速公路用沙子细度模数、颗粒级配、表观密度、堆积密度和含水量、含泥量等指标，其中，粒度大于4.75mm 的骨料为粗骨料，普通混凝土常用的骨料有碎石和卵石两种。像玄武岩、花岗岩、鹅卵石等这些硬度与现行国家标准《建设用砂》（GB/T 14684）相比，本标准具有鲜明公路工程行业特点，且不同公路工程构筑物对机制砂技术指标的要求也有不同。 如：水泥路面和桥面的机制砂需要检测磨光值，路面和桥隧结构物混凝土用机制砂的石粉含量限值有所区别。交通运输行业标准《公路工程 水泥混凝土用机制砂》修订解读
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今日起正式实施！国家标准《建设用砂》《建设用卵石、碎石》来了！（附：新旧标准修改对比） 重磅消息！新版国家标准《建设用砂》《建设用卵石、碎石》今天起正式实施！ 据中国砂石协会获悉，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布2022年第6号公告《关于批准发布<建设用砂>等2451.0.1 为适应公路养护发展需要，规范公路沥青路面预防养护工作，提高沥青路面预防养 护技术水平，制定本规范。1.0.2 本规范适用于各等级公路沥青路面预防养护。1.0.3 应贯彻预防为主、防治结合的公路养护方针，积极实施沥青路面预防养护。在满足公路沥青路面预防养护 技术规范 中国政府网
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一般，垫层用的主要是粉料。而路面中下面层一般厚度在15cm左右。取中间值，一般公路需要用到碎石骨料的厚度大约在70-90cm左右。标准已有，例就不举了。三 各级公路每公里石料用量计算 假如，我们取公路厚度在80cm，那么各级公路一公里所用的石 我国涉及细骨料试验方法的标准有六部，包括一部国家标准、五部行业标准。其中国家推荐性标准 GB/T 14684—2011《建设用砂》（以下简称 GB/T 14684），由国家标准化委员会发布。五部行业标准包括 JTG E 42—2005《我国细骨料试验方法标准分析及修订建议
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DB36/范围本标准规定了公路填砂路基施工准备、施工、施工期沉降观测、防护、质量检查与验收等要求。本标准适用于以砂为路基填料的新建高等级公路工程路堤施工，其他等级道路路基工程，可参照执规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少 4.2 机制砂加工用的料源应符合要求。当采用矿山尾矿废石生产机制砂时，应经过专门的试验论证。 4.3 机制砂应按料源准备、破碎、整形、筛分、控粉、贮存的工艺过程生产和控制。 4.4 机制砂按质量要求和用途分为水泥混凝土用机制砂和沥青混合料用机制砂。标准名称
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现发布《公路沥青路面预防养护技术规范》（JTG／T 5142－01—2021），作为公路工程行业推荐性标准，自起施行。 《公路沥青路面预防养护技术规范》（JTG／T 5142－01—2021）的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。机制砂分成3个级配区，见表2。I类机制砂的颗粒应满足级配2区范围，其他类别机制砂的颗粒级配 应处于表2中的任何一个级配区以内。机制砂的实际颗粒与表中所列数字相比，除4.75 mm、0.6 mm筛档 外，可略有超出，但各级累计筛余超出值总和应小于5%。公路工程机制砂应用技术规程
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与现行国家标准《建设用砂》（GB/T 14684）相比，该标准具有鲜明的公路工程行业特点，且不同公路工程构筑物对机制砂技术指标的要求也有不同。 如：水泥路面和桥面的机制砂需要检测磨光值，路面和桥隧结构物混凝土用机制砂的石粉含量限值有所区别。参阅我国建筑用砂的标准：砂子指粒径小于5mm，在湖、海、河、山间等自然条件中形成和堆积的岩石碎屑，也可以是经矿山机械加工而成的粒径小于4.75mm的建筑颗粒。砂子的粗细按细度模数分为4级： l 粗砂：细度模数为3.7-3.1，平均粒径为0.5mm以上。工程上常用的石料、石子、砂子种类及介绍，还搞不清楚的快
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若是沥青面层用粗集料，则要求水洗法小于0.075mm颗粒含量不大于1%，主要是控制能溶于水的含泥量。. 为保证高速公路质量，有关部门对高速公路建设用砂石骨料有着严格的标准，那么高速公路建设用砂石骨料的质量标准有哪些呢？. 下面就让小象工程师来给您做测定含水量用试样的数量按表14-7规定取样 (取出有代表性的土样)。. 两个试样含水量的精度应符合规定。. (二)灌砂法进行压实度检测. 1、实验原理 ：用均匀颗粒的砂去置换洞的体积。. 基本原理是利用粒径0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清洁干净的均匀砂，从 压实度检测-灌沙法
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采用了片状颗粒含量表征机制砂的粒形特征，为与相关国家与行业标准保持一致，本规程中的机制砂粒形参数也选取片状颗粒含量，且参考《公路工程 水泥混凝 土用机制砂》（JT/T 819-2023）的规定，将I类机制砂根据片状颗粒含量进一 步分为I a类和I b类 为适应我省公路水运工程建设对机制砂使用不断增长的需要，保证江西省公路水运工程建设质量，遵循合理利用资源、绿色环保、节约投资的原则，结合江西省公路水运工程建设实际，制定本标准。. 本标准是在进行广泛调查研究，认真总结近些年国内机制砂DB36T 1153-2019公路水运工程混凝土用机制砂生产与应用
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地方标准《公路工程机制砂混凝土应用技术规范》（DB15/T 1868-2020）规定了公路工程建设中水泥混凝土用机制砂的基本要求、机制砂的制备、分级与规格、质量要求与检验、机制砂混凝土的配合比设计、施工、质量检验与验收等内容。. 该标准适用于公路工程水泥参阅我国建筑用砂的标准：砂子指粒径小于5mm，在湖、海、河、山间等自然条件中形成和堆积的岩石碎屑，也可以是经矿山机械加工而成的粒径小于4.75mm的建筑颗粒。砂子的粗细按细度模数分为4级： 粗砂：细度模数为3.7-3.1，平均粒径为0.5mm以上。道路工程中最常用的有哪些石料、石子、沙子？介绍完整版
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基于国内大量的研究和工程应用成果，2011年，交通运输部印发了由交通运输部公路科学研究院等单位编制的《公路工程 水泥混凝土用机制砂》（JT/T 819-2011），该标准规定了机制砂的质量分类与规格、技术要求和试验方法（本次修订的）。6.1.6当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在37.5mm以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在31.5mm以下。. 6.1.7级配碎石层施工时，应遵守下列规定： (1)颗粒组成应是 公路路面基层级配碎石技术规范 豆丁网
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道路交通领域砂石骨料用量计算分享. 近年来，基建项目投资的持续增加给砂石行业带来了巨大的机遇，加上河砂的限采禁采，机制砂迎来发展的黄金期。. 很多朋友知道砂石骨料是基础建设中用量大且无可替代的原料，但不清楚具体的用量计算方法。. 需要注 行业热议 交通部发布机制砂标准! 公路工程行业机制砂的春天来了! 近日，交通运输部发布29项交通运输行业标准的公告，其中有标准编号为JT/T 819—2023的《公路工程水泥混凝土用机制砂》。这标志着，在我国公路工程领域，水泥混凝土用机制砂正式有了新的行业标准，这将大大促进机制砂在该领域【一周资讯局】交通部发布机制砂标准！公路工程行业机制砂
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据中国砂石协会了解，近日，交通运输部发布29项交通运输行业标准的公告，《公路工程 水泥混凝土用机制砂》（JT/T 819-2023） 正式发布，替代 《公路工程 水泥混凝土用机制砂》（JT/T 819—2011），实施过渡期为 3个月。 近年来，交通运输部大力推动“绿色公路”，提出公路建设要“零弃方、少借方
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