首页 >产品中心>
首页 >产品中心>
走进矿山机械的世界，把握前沿动态资讯
上海隧道盾构公司成立于1997年，是中国首家盾构施工专业公司，为中国软土隧道施工的开创者。 目前分公司员工1400多名，其中中高级职称157人，一、二级 地址： 上海市浦东新区东集路58号2幢. 简介：. 上海隧道盾构工程有限公司成立于，法定代表人为李章林，注册资本为10,000万 (元)，统一社会 上海隧道盾构工程有限公司 爱企查
了解更多
隧道股份自主研发制造的14米级超大直径盾构。盾构采用推拼同步技术，使隧道建设效率较传统方式提升30%至50%。 目前，隧道股份承接了上海超九成的高速公路、高架道路、隧道等市属基础设施的运营 当日，上海市域铁路机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间率先贯通，标志着由上海隧道自主研发制造的超大直径盾构机“骐跃号”“首秀”圆满完成。 据介绍，“骐跃号”总长约99米，其中主机长度约16米，刀盘 上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”_图片新闻_
了解更多
近日，隧道股份上海市数字盾构工程技术创新中心（简称“数字盾构科创中心”）技术委员会成立，标志着隧道股份按下了盾构产业升级的加速键，在技术创新中心的战略平台之上，落子破局、加速发展，推 新华全媒+｜告别“走走停停” 上海盾构机实现掘进与拼装同步进行 ---18日，记者从隧道股份上海隧道工程有限公司获悉，其自主研发的盾构机掘进与拼装同步技 新华全媒+｜告别“走走停停” 上海盾构机实现掘进与拼装同步
了解更多
从2002年开始，科技部将盾构机项目列入国家863计划，连续多年支持盾构机研发，对盾构机国产化和产业化起到了积极的推动作用。 中铁装备先后有五个项目得 1、中铁工业VS铁建重工：盾构机业务布局历程. 中铁工业于1999年成立，于2001年首次上市，公司2017年重组整合中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工和中铁干货！2021年中国盾构机行业龙头企业对比：中铁工业VS
了解更多
从那时起，“造中国人自己的盾构”便成为中国盾构人的梦想。时间进入21世纪。为打破西方技术垄断，2002年，“隧道掘进机关键技术研究”被列入“863计划”，成为国家级重点工程。由中铁隧道集团18人组成的盾构机研发项目组也于当年10月成立。该盾构机刀盘直径16.07米，正应用于国内最长城市盾构高速公路隧道——北京东六环入地改造工程西线隧道，沉降始终控制在3毫米内，创造了16米级超大直径盾构机单月最高掘进542米的月进尺新纪录。 在上海世博会展览馆，中国铁建大盾构集中展示全 让国产盾构走出国门 中国铁建大盾构亮相2023“中国品牌日”
了解更多
大国企业巡礼（六）-盾构机全球制造商No.1-铁建重工. 写写发现。. 最近出差多，汽车，高铁，地铁各类交通工具，感受到出行的便捷。. 几个人就在说，公路铁路还有隧道做的这么好，也就是中国，国外那没法比。. 但就在十几年前，可不是这样。. 能修得这么 上世纪50年代初，苏联地铁专家受邀来沪分享地铁施工方法，并断言在上海饱和含水软弱土层中采用盾构法建隧道，犹如是在宇宙中寻找一个支点撬动地球，几乎不可能。. 但王振信没气馁，他笃信地说：“中国人有这志气！. ”1960年，上海市隧道工程局正式成立上海地铁口述历史｜外国专家断言上海造不了地铁？盾构工法
了解更多
很多人天天坐地铁，地铁施工需要用到盾构机，盾构机要能粉碎岩和硬土，就需要恒立钻这样的刀具供应商。恒立钻具是国企改制企业。2004 年 6 月 30 日，武汉江钻恒立工程钻具股份有限公司 的 原股东江汉石油钻头股份有限公司（现在的石化机械(SZ:000852)，主营业务包括各类油气开发装备装置,以及在第21届中国国际工业博览会上，该公司研发制造的11.83×7.27m 全断面切削类矩形盾构掘进机， 获得了本届工博会大奖 。. “盾构机全世界有一两千台，但绝大多数都是圆形。. ”上海隧道公司总工程师朱雁飞称，“非圆形盾构机全世界仅有21台，类矩形盾构机 全球仅有的两台类矩形盾构掘进机，由这家中国公司设计制造
了解更多
全球首条特高压穿越长江综合管廊贯通. 19:53 来源： 扬子晚报. 小字号. ，淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程苏通GIL综合管廊工程（以下简称“苏通GIL综合管廊工程”）正式贯通。. 淮南—南京—上海1000千伏交流特高压当然，中国盾构机的发展史也被很多媒体认为是中国经济逆袭的一个代表。. 这是中国全产业链的工业加工能力缔造的奇迹，更是中国不屈民族精神的体现。. 有意思的是，1997年秦岭隧道项目进口盾构机的那家德国维尔特公司，最终于2014年被中铁装备收购。. 中国盾构机的逆袭史
了解更多
解析国产盾构机机械性能，生产状况，展望未来机械设备、机械化隧道建设存在问题和发展趋势。. 隧道掘进机（Tunnel Boring Machine），是一种隧道掘进的专用工程机械。. 欧美将全断面隧道掘进机统称为TBM；日本则一般统称为盾构机，细分可称为硬岩隧道掘进机和“振兴号”盾构机的优异表现也用事实证明，中交自主研发的国产超大直径盾构机技术达到世界领先水平，中交盾构施工水平世界领先。“我工作13年了，见证了中交从刚开始做盾构施工到现在的蓬勃发展的历程，盾构机的直径从6米到16 米，体量穿越长江江底！中交集团“振兴号”盾构施工“滴水不漏”
了解更多
盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于 敞开式施工法。国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于 敞 盾构机概述. 盾构机 （ Shield Machine Shield TBM ） 简称盾构 ，是在软土和软岩地层（淤泥 、新土 、卵石等） 中进行地下工程作业的工程机械 。. 许多资料又将其 称为盾构掘进机 （ Shield Tunneling 盾构机概述
了解更多
原标题：连续三年产销量世界第一，占全球市场份额三分之二，中国盾构告诉世界——强大来自自主. 用于丹麦轨道交通建设的中国盾构机。. 中铁装备供图. 2008年，中国中铁1号盾构机下线。. 中铁装备供图. 2018年，直径15.8米的中国中铁588号“春风号”盾构 盾构（TBM）远程诊断与维护关键技术 盾构机作为城市轨道交通、水利工程、公路铁路等领域隧道施工的关键设备，在我国城市建设中发挥着重要作用。已在上海、广州、北京、南京、成都、南宁、西安等全国45个城市进行地盾构（TBM）远程诊断与维护关键技术
了解更多
作为“入地”利器，盾构机从自力更生、自主研发，到突破关键技术、让国产盾构装上“中国芯”，再到走出国门、成为亮眼的“中国名片”，中铁工程装备集团有限公司（以下简称中铁装备）国产超大直径盾构机研发团队艰苦攻关13载春秋，见证了国产盾构机盾构机推拼同步技术在上海试验成功. 这是上海隧道机械制造分公司车间内的“骥跃”盾构机（4月13日摄，无人机照片 ）。. 由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研发的盾构机掘进与拼装同步技术近日试验成功，首台推拼同步盾构机即将下线。. 在隧道施工过 盾构机推拼同步技术在上海试验成功_图片新闻_中国政府网
了解更多
2012年，中铁工程装备集团有限公司第一台盾构机走出国门，成功应用于马来西亚。目前，该公司的产品已覆盖法国、意大利等25个国家和地区，产销量连续4年世界第一。 “通过十多年的努力，我国的盾构机实现了从‘跟跑’到‘并跑’，未来还要争取引领发展。就在一个月前，深圳地铁的盾构机采购价是一台5500万元，而这次黄负责的北京地铁盾构机使用了国产钢结构，采购价变成了一台4000万元，一下子降低了1500万元，可以毫不夸张的说，这在零件上彻底打破了国外制造商的垄断。. 除了采购成本，盾构机的 敲竹杠激怒中国的后果，就是把中国盾构机卖到你老家去！
了解更多
在河南新乡建立我国首个盾构产业化基地. 拉开了国产盾构研发的序幕. 经过五年多的艰难探索. 历经一次次的失败总结. 科研人员成功攻克一项项关键技术. 终于在2008年4月. 我国自主研制的首台复合盾构横空出世. 命名为“中国中铁1号”. 2009年2月.国产大直径盾构机首次穿越黄浦江 国产大直径盾构机“江浦号”昨天破洞而出，历时4个半月成功穿越江浦路越江隧道西线工程。该设备经上海城投、上海建工组建的调研小组通过对国内外厂家研发能力、生产制造能力等进行实地考察，并组织专家组进行盾构机方案论证、工程重难点分析，最终确定国产大直径盾构机首次穿越黄浦江_央广网
了解更多
一个月前，上海轨道交通崇明线108标主体结构顺利封顶。而如今，工地上有一朵直径十几米的“大红花”就要绽放。它就是大直径隧道掘进“巨无霸”—— “申通号”盾构机。远远看去，“申通号”刀盘主造型像是一朵绽放的红花。建设者说，它象征着崇明岛鸟语花香的生态环境，而蓝色箭头则上海隧道工程有限公司（简称“上海隧道”）始建于1965年，是中国最早开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业公司 [1] ，志在为城市功能提升提供多类型的地下空间领域的综合解决方案。. [2] 公司类型. 有限责任公司（法人 上海隧道工程有限公司 百度百科
了解更多
央视聚焦！. 国产盾构机的突破与创新. 盾构机是隧道施工的重要装备，我国盾构机产业是如何从无到有，一步步打破国外垄断的？. 面对各种工程难题，科技工作者又将如何一次次完成技术突破？. 在北京通州区一处道路改造工程中，地下30多米的深处，一台巨 2020年盾构机械品牌排名第一名三一、第二名北方、第三名徐工、第四名小松、第五名铁建重工、第六名山河智能、第七名厦工。. 2020年盾构机械品牌排行榜以中国路面机械网用户群体行为数据为基础，为您提供2020年盾构机械品牌排名，本排名结果不代 2020年盾构机械十大品牌_盾构机械厂家排名-中国路面机械网
了解更多
中铁十四局的建设者操纵着它，在地面30米以下，开挖一条长7.4公里的隧道，同时也检验着我国自主研发盾构机性能和施工技术水平。. 十几年前，我国盾构机主要依赖进口，甚至盾构施工都难以独立完成。. 十几年后，我国盾构机从无到有、从进口到出口，实 2009年9月，一台直径为11.22m的具有自主知识产权的大直径泥水盾构“进越号”成功贯穿上海打浦路隧道复线工程，标志着我国进入了具备大直径泥水盾构自主设计、制造和施工技术的盾构大国行列。大国重器盾构机：从技术封锁到远销海外，这就是中国的
了解更多
我国的盾构机逆袭，在互联网上是神话般的存在，已经好多年了。. 国产盾构机解决卡脖子，实现全国产化，是2022年12月才实现，但互联网上已经自嗨了很多年。. 新华网沈阳1月6日电 ，由北方重工集团有限公司（简称“北方重工”）生产制造 工作中的陈柳锋. 在后续盾构型号设计中，陈柳锋参与并提出采用变频控制取代液压系统来驱动刀盘的运作，从而实现了有效控制刀盘转速稳定、实现盾构高精度土压平衡控制的目的，为国产盾构机装上了“中国大脑”。. 这一方法达到了国际先进水平，变频驱动为国产盾构机装上“中国大脑”！维修电工获得“工人院士”的
了解更多
中新网广州12月18日电 题：探访华南最大管片厂：为大湾区地铁“造隧道”. 作者 程景伟 徐大政. 在广州番禺区石楼镇清流村，华南地区最大管片厂
了解更多